Erfinder: Rudolf Diesel (1858-1913)
Entwicklungsjahr: 1892
Takte: 1. Ansaugen der Luft
2.Verdichten (Erhitzen auf 700 °C )
3.Arbeiten ( Dieseleinspritzung → Zündung)
4.Schadstoffausstoß
Vorteile: Geringer Verbrauch, höheres Drehmoment, höhere Lebensdauer
Nachteile: Hoher Schadstoffausstoß, lauter Geräuschpegel, aufwendige Herstellung, hohes Gewicht
Motoren allgemein: hier
Motoren allgemein: hier